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在手机上下单，无人驾驶的出租车就会前来接送乘客；通过智慧交通平台的调度，路上的信号灯能协助调解车流量，提升通行效率；凭借大数据平台提供的信息，乘客可以随时掌握公交汽车的行驶时间。智慧交通已悄然走入人们的生活，便利百姓出行。从智能驾驶，到智慧道路，再到智慧公共交通服务，科技与交通不断深入融合，为智慧出行创造更多可能。

智能驾驶　覆盖更广

日前，第三十一届世界大学生夏季运动会在四川省成都市圆满落幕。赛事期间，入驻大运村的自动驾驶车队，为运动员们和赛事志愿者出行提供了便利。

一辆辆涂装着大运会标识的黄色巴士停靠在大运村内的指定站点，吸引不少人前来体验。不同于普通车辆，这款由蘑菇车联信息科技有限公司研发的自动驾驶巴士，没有设置方向盘、油门和刹车。车内有一块显示屏，为乘客实时显示车辆行进路线、车速及周边路况信息等。据蘑菇车联大运会项目工作人员侯斯冰介绍，自动驾驶巴士搭载的“蘑菇汽车大脑”及“车路云一体化”系统，能够对车辆路线、路况信息等进行评估和计算。车身上安装的激光雷达等传感设备，能对车辆200米范围内进行无死角感知，并把接收到的信息上传到系统。“如果遇到突发状况，系统能在0.1秒的时间内做出反应，比普通司机的反应还要快上3倍，所以完全可以实现车辆运行过程中的安全驾驶。”

第一次乘坐自动驾驶车辆的南非运动员迈克赞叹说：“我非常喜欢这个自动驾驶的车辆，太酷了！我很开心看到科技为出行带来的改变，真没有想到能在大运村里有这样的体验，这让我此行的经历更丰富了。”

除了在特定场景中运行，如今在城市道路上，智能网联汽车也越来越常见。“无人化”“商业化”成为智能网联汽车的发展趋势。

今年6月，百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑获得由广东省深圳市坪山区颁发的首批智能网联汽车无人商业化试点通知书，可在坪山区开展L4级无人驾驶商业化收费运营。

目前，萝卜快跑在深圳市的可运营区域达188平方公里，运营时间从7点到22点，覆盖早晚高峰。用户通过手机下单，即可呼叫自动驾驶出租车。车辆会自行开到上车点。车窗玻璃上印有二维码，乘客扫码输入手机尾号即可验证上车。乘客上车后，需在后排落座，点击屏幕上的“开启行程”，车辆就能行驶到目的地。车辆行驶过程中，乘客还可以通过屏幕查看路况，收听音乐、观看视频等，如果遇到特殊情况，则可以点击屏幕上的救援按键，呼叫“5G云代驾员”求助。