1. 2023 年 5 月新能源车订单跟踪

5 月周订单跟踪： 5 月第 3 周（ 5.15-5.21） 9 家车企新增订单 9.0-1.0 万辆，新增订单较 M4W3 同比+2%至+7%， 5 家车企新增订单的同比增速高于整体水平，其中部分头部自主品牌、造车新势力增长较好。

(相关资料图)

5 月前 3 周订单跟踪： 5 月前 3 周（ 5.1-5.21） 9 家车企新增订单 29-30 万辆，新增订单较 4 月同期+26%至+31%， 3 家车企新增订单的同比增速高于整体水平。

5 月订单预测： 预计 9 家车企 5 月新增订单有望在 41.0-42.0 万辆之间，环比4 月+13%至+18%。

2. 2023 年 5 月新能源车销量跟踪

5 月周交付跟踪： 5 月第 3 周（ 5.15-5.21） 9 家车企共计交付 8.0-9.0 万辆，交付量较 4 月同期+34%至+39%， 3 家车企新增交付的同比增速高于整体水平。

5 月前 3 周交付跟踪： 5 月前 3 周（ 5.1-5.21） 9 家车企共计交付 21.0-22.0 万辆，交付量较 4 月同期+14%至+19%， 4 家车企新增交付的同比增速高于整体水平。

5 月交付预测： 预计 9 家车企 5 月交付量有望达 38-39 万辆，环比 4 月+20%至+25%。

3. 投资建议

5 月第 3 周整体订单较 M5W2 有两位数回升，其中自主品牌较 M5W2 增长同样超过两位数。 我们认为，“五一”小长假的透支影响已基本消退。 进入到第三周，随着新车型持续爬坡，需求稳步修复，回归正轨。 5 月前三周，订单合计 29-30 万台，相较上月同期有大幅提升。结合 5 月前三周订单数据以及近期新车型需求变化情况，我们预计本月订单完成情况较 4 月进一步改善，终端需求和行业景气度有望在新车型陆续发布的刺激下，以及“新能源汽车下乡”政策扶持下稳步修复。

交付方面，自 5 月以来，交付量周度持续提速， 3 月集中降价累计的在手订单+新车型订单增量+五一假期消费回暖带动车企的在手订单增长。本月车企交付量有望周度持续改善，全月交付有望较上月提升近两成。 5 月终端需求及交付量较上月有望明显改善，行业景气度稳步回升。

推荐国内自主品牌【比亚迪】、【广汽集团】、【长安汽车】、【吉利汽车】、【长城汽车】 ，造车新势力【理想汽车】、【小鹏汽车】 ；建议关注【蔚来汽车】 。

风险提示： 调研样本有限不代表行业全貌；调查问卷获取订单及销量预测数据仅供参考；行业景气度不及预期；零部件供应不稳定；疫情形势不及预期影响生产销售；新产品推出不及预期。